Couvert par le brevet américain numéro 6,364,620.

APPLICATIONS

• Stations de pompage
• Evacuation des eaux pluviales
• Transfert des eaux usées
• Eaux usées industrielles

POMPE:

• Solides – capacité sphérique de 2-1/2 po (63 mm)
• Décharge : 3" NPT vertical ou 3" ou 4" à bride horizontale
• Joints – double mécanique carbone/céramique rotative/stationnaire, élastomères Buna-N
• Construction - fonte ASTMA A-48, classe 30, résistance à la traction 30 000#, protégée par un revêtement en poudre époxy cuit résistant à la corrosion
• Corps de pompe et roue concentriques équilibrés
• Matériel de fixation - acier inoxydable 304
• Joints toriques – Buna-N
• Turbine en fonte ductile - 2 pales, semi-ouverte avec aubes de pompage supérieures
• Capteur thermique et système de détection d'humidité
•  Optionnel:
  • Turbine garnie
  • Turbine vortex
  • Capacité de solides de 3″ (76 mm) (unités de décharge de 4″ uniquement)
  • Joint(s) en carbure de silicium
  • Longueur de cordon supplémentaire
  • Unité haute tête 3450 tr/min (unité de décharge 3″ uniquement)
  • Construction haute température (1-3 BHP, non répertorié CSA)
  • Configuration fosse sèche
  • Moteur à onduleur (1-5 BHP, non répertorié CSA)
  • Systèmes ferroviaires

MOTEUR:

• Stator – Isolation et fils conducteurs de classe F, conception NEMA B
• Carter de moteur en fonte rempli d'huile
• Boîtier en fonte à ailettes pour une dissipation thermique plus rapide
• Roulements à billes - double acier au chrome à haute teneur en carbone
• Longueur du câble d'alimentation – 25' (8 m)

Remarque : Les informations sur les produits présentées ici reflètent les conditions au moment de la publication. Consulter l'usine en cas de divergences ou d'incohérences.

1. 25' (8 m) de câble d'alimentation robuste.
2. Entrée de câble protégée. L'œillet de compression permet le remplacement du câble sur le terrain.
3. Chaque conducteur est scellé individuellement pour éliminer l'évacuation des liquides par le cordon.
4. Anneau de levage faisant partie intégrante du boîtier.
5. Le boîtier du moteur rempli d'huile assure une répartition uniforme de la chaleur, lubrifie les roulements et conduit la chaleur pour un fonctionnement plus froid.
6. Le moteur robuste est doté d'un roulement à billes. L'isolation du moteur de classe F est à double trempage et cuite. Les connexions d'extrémité et les fils conducteurs sont de classe F. À la charge maximale, la température de l'enroulement ne dépassera pas 250 °F (121 °C) avec le boîtier du moteur non immergé.
7. Joints tandem. Carbone/rotatif, céramique/stationnaire, élastomères Buna-N.
8. Roulements à billes supérieurs et inférieurs en acier au chrome à haute teneur en carbone.
9. L'arbre et la quincaillerie en acier inoxydable résistent à la corrosion.
10. En option : Système breveté de détection d'humidité avec sondes supérieure et inférieure, protégeant le moteur de l'entrée de liquide.
11. En option : Protection du capteur thermique. Les moteurs ont deux capteurs de température normalement fermés intégrés dans les enroulements.
12. En option : câble de capteur de 25' (8 m).
13. Fonte ductile équilibrée, deux aubes, roue semi-ouverte avec aubes de pompage supérieures pour la protection du joint. Clé et boulonné à l'arbre.
14. Le boîtier concentrique réduit la charge radiale pour une durée de vie plus longue des roulements et des joints.
15. Évacuation verticale 3” NPT ou évacuation horizontale à bride 3″ ou 4″.
16. Le trou d'aération aide à prévenir le blocage de l'air.
17. Unités protégées par un revêtement en poudre époxy cuit résistant à la corrosion.